日照市大力发展通用航空业务，推动支线运输与通用航空融合发展，一批航空产业项目纷纷落户，日照航空产业“无中生有”落地开花。

　　随着2017年12月11日日照通用航空空域获得批复，日照市通用航空训练飞行空域面积达10050平方公里。日照市因地制宜地推出了“1+5+N”通航体系，旨在利用好支线机场与通用机场、起降点的航班衔接、班次配套、联系互动，大力发展通用航空业务，努力构建支线运输与通用航空融合发展。其中“1”是指以日照山字河机场为核心，“5”是指在东港区、岚山区、莒县、五莲县、山海天旅游度假区5个县级行政区域各规划建设一个通用机场或固定起降点，“N”是指在旅游景区、工业区、文化集聚地建设若干起降点。目前，东港区涛雒临时起降点已获得批复，已累计飞行训练起降4000余架次；岚山区规划建设A2级标准通用机场，民航华东管理局已出具关于同意岚山通用机场场址审核意见；五莲山猎鹰飞行营地已初步建成，正在进一步论证通用机场的选址；莒县浮来山通用机场规划为A2级通用机场，正在进行选址报告编制。

　　随着日照市通航训练基地的主体地位逐渐显现，九天飞院、南山飞院、锐翔通航、日照锐翔飞行培训公司等通航飞行院校依托日照机场、通用机场与起降点，大力开展通航飞行训练业务。2017年，日照机场通航飞行36175架次，占机场总飞行量的83.4%，位列山东第一、华东地区第二位，成为山东省通航训练主要基地。同时，日照市航空产业异军突起。日照山太飞机维修、日照华翼蓝天模拟机研发生产、低空快线(日照)飞机公司、日照锐翔通用航空等项目纷纷落户日照，一批无人机研发生产项目正在加紧推进，日照航空产业“无中生有”落地开花。（记者　杜辉升　纪伟　通讯员　王惠婷）