日照西站前身为奎山镇站，本是一个四等小站，随着高速铁路的建设，兖石铁路和在建青连铁路、鲁南高铁在这里汇聚。为了满足站场改造的需要，自一月份起，兖石铁路的列车需要暂借青连铁路通过。拨接成功后，兖石铁路回拨，列车将能正常通过日照西站。

记者从负责本次施工监控工作的中国铁路济南局集团有限公司临沂工务段了解到，本次施工自17日23：00至18日4：00，共计五个小时，从车站两侧分两个拨接口同时进行施工。工人们需要将原本相连的钢轨锯开，人工拨移线路。由于线路拨接前后位置存在约30公分的高差，工人们需要对多余道砟进行清挖，并保证施工后高低误差在1毫米之内。为了保证施工进度和施工质量，来自建设单位和济南局相关单位的共计3000多人需要密切配合，共同完成这项任务。

凌晨四点，随着第一趟列车的缓慢通过，日照西站兖石站场正式开通。据工作人员介绍，青连铁路将于今年年底通车，鲁南高铁将于明年年底建成，届时将结束日照沿海不通高铁的历史，日照西站也将成为山东省首个高铁、城际铁路和普速铁路交汇的枢纽站，在推进鲁南地区交通运输发展，完善铁海联运新格局中发挥着重要作用。（刘祺 唐梅）