日照港（600017）晚间披露半年报，公司上半年实现营收25.23亿元，同比下降1.56%；归母净利润为3.69亿元，同比增长3.86%；基本每股收益0.12元，同比增长9.09%。

截至报告期末，公司总资产为221.72亿元，较上年末增长3.02%；归属于上市公司股东的净资产为115.33亿元，较上年末增长2.53%；资产负债率为39.94％，较上年末下降1.92个百分点。

港口业务稳健增长

日照港成立于2002年7月，是日照港集团有限公司的控股子公司。公司目前拥有生产性泊位52个，总设计吞吐能力约1.4亿吨，实际吞吐能力超过2.37亿吨。公司主要经营矿石、煤炭、焦炭、粮食、木材、木片、木薯干等大宗散杂货装卸、堆存及中转业务。历经多年发展，公司已成为国内主要的铁矿石中转港之一，年中转铁矿石超过1.3亿吨；焦炭、木片、大豆、木薯干等货种吞吐量居全国沿海港口首位。

2019年上半年，日照港继续坚持以市场为导向，强化资源统筹和货源开发，努力克服市场环境的不利影响，在逆势中求发展，困境中求创新，全面提升港口生产效率和服务水平，港口业务实现平稳增长。

报告期内，公司累计完成货物吞吐量1.25亿吨，同比增长2.71%。其中，上半年累计完成外贸货物吞吐量9942万吨，同比下降0.60%；累计完成内贸货物吞吐量2557万吨，同比增长18.03%。分货种看，上半年公司主要经营货种中，金属矿石和粮食因市场环境因素导致出现小幅下滑，分别下降8.43%和6.05%。但其他货种，如煤炭及制品、木材、非金属矿、钢铁、水泥等均实现较大幅度增长，公司整体生产形势保持稳定。

面对激烈的市场竞争，公司大力实施精准营销，深入临沂、太原、营口、西安、菏泽、南昌等地召开业务推介会10余场，扩大了公司的市场影响力。

在港口效率方面，上半年公司重点突出生产调度的有效性，累计刷新各类生产纪录141项，在泊效率、系统效率同比分别提升7.7%和7.9%。公司强化泊位、线路、拖轮、大型机械等资源统筹，日均靠离船舶54艘次、日均作业量92.5万吨，均创历史新高。

重点项目扎实推进

日照港目前拥有大型专业化的30万吨级和20万吨级矿石专用泊位各1个，煤炭专用泊位3个，木片专用泊位4个，水泥专用泊位2个，粮食专用泊位1个，以及其它能够承担多货种作业的通用散杂货泊位近40个，年通过能力约1.4亿吨，公司装卸效率、堆存能力、集疏运能力在国内均处于领先地位。

2019上半年，日照港继续稳步推进港口重点工程建设，累计完成资产投资约3.38亿元，为后续港口产能释放奠定了坚实基础。

分项目看，公司东煤南移工程翻车机房主体已完成，开始安装翻车机和皮带机，第一、二条堆场完成并交付使用；石臼港区#14#15通用散货泊位工程，码头胸墙底层浇筑完成，顶层浇筑完成1/2，堆场区硬化完成18万㎡；日照钢铁精品基地配套码头工程后方堆场道路建设已完成，堆场设备安装和联动调试完成，产成品6#码头主体基本完工；岚山港区岚南#15泊位工程码头主体工程已完工，并于6月实现试生产。此外，石臼港区南区#1-#6通用泊位工程通过竣工验收，已正式投产。

此外，继去年在山西太原、河津、侯马和河南博爱设立四个“无水港”后，上半年公司分别联合济铁齐河物流园、临矿鲁北物流园、济铁菏泽物流园、淄矿济宁物流园新设立四个内陆“无水港”，进一步强化了港口向客户提供集成化服务能力，也为港口营销增加了新的平台和支撑。

下属子公司成功赴港上市

经中国证监会和香港联交所核准，日照港下属控股子公司日照港裕廊股份有限公司首次公开发行H股股票，并于2019年6月19日起在香港联交所主板上市交易，股票代码为“6117”，股票简称为“日照港裕廊”。公司持有日照港裕廊8.40亿股，占其发行完成后总股本的52.5%，仍为其控股股东。

本次境外发行上市采取了从境内A股上市公司分拆子公司赴港上市模式，实现了资本运营模式创新。通过裕廊公司的成功上市，实现了公司资本运营A股、H股“双轮驱动”，有利于促进公司战略升级，利用境外资本市场助力裕廊公司在木片、粮食等业务的快速发展，进而带动公司业绩稳步增长，促进公司的可持续发展。

值得一提的是，2019年以来，山东省港口整合工作明显提速。当前，山东省正积极推进省内港口整合工作，有望对包括日照港在内的山东地区港口进行整合，优化资源配置，建立更有效的协同机制，提高行业竞争力。此外，日照港集团在集装箱、原油、液化等方面的经营培育也为未来日照港内部港口主营业务整合、资源统筹、货源开发、功能完善等方面提供了新的重要支撑和增长潜力，日照港有望从“蓄势积能”向“发力超越”迈进。