日照沿海景区实行区域单行和限行。以疏通治疗高峰时段道路“肠梗塞”现象。

    旅游旺季,碧海路道路狭窄、通行能力差的问题就会显现出来,尤其是自碧海路与北海路以北9.9公里,全线变窄,路宽仅10米,高峰时双向仅能行驶两台大客车,双向对向车辆通行不畅的矛盾突出。

    经过调研,交警直属大队决定自碧海路与北海路路口往北,旅游大客车在规定时间段内只能沿碧海路由南向北行驶,对由北向南行驶大客车实行禁行。

    日照海滨国家森林公园南门只作为入口,西门允许车辆出入。由此,既可以缓解碧海路北线交通压力,又能充分利用北海路道路资源,拉动民俗村经济发展,形成一个“大循环”。

    日照交警直属大队三中队中队长沈华介绍,去年,他们中队在外围设置了分流岗,指挥分流车辆；核心景区增加了执勤疏导岗,内部加强疏导指挥,景区道路交通管理基本成体系了。

    景区实行区域单行和限行,在青岛路与海曲路路口设置外围分流岗,引导旅游大客车在该路口左转弯向北经青岛路—东营路—碧海路进入万平口景区,在碧海路右转就近驶入停车场,再右转驶出,实行区域单行；自碧海路与北海路以北,对由北向南行驶的旅游大客车按规定时间实行禁行。

    “车辆从北面绕行,进入停车场的时候是右拐,从停车场出来的时候也是右拐,这样就没有左拐弯,减少了交通冲突点。”沈华表示。

    除此之外,在景区内部,交警部门还跟景区管理部门协调,加强了景区停车场内部的规划管理,在停车场内内部实行“小循环”,提高景区停车场的使用效率和通行效率。

    通过“大循环”和“小循环”的相互配合,道路的通行能力得到极大加强。（刘涛）