全国人大代表、日照港集团有限公司董事长杜传志在接受大众网记者采访时说，他今年所提的《关于进一步发挥新亚欧大陆桥作用推动丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设的建议》，符合李克强总理《政府工作报告》中提到的丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路构想，这让他对发挥日照港区位优势发展海铁联运、口岸联动、大陆桥运输、跨区域合作等充满了信心。

　　新亚欧大陆桥打造“一带一路”，支持日照设贸易自由港区 

　　2013年9月7日，国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时，首次提出欧亚各国共同建设“丝绸之路经济带”的战略构想。同年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会演讲时，提出了中国愿与东盟国家共同建设21世纪“海上丝绸之路”的构想。在今天上午李克强总理所作的《政府工作报告》中，明确提出要“抓紧规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路”。

　　全国人大代表、日照港集团有限公司董事长杜传志告诉大众网记者，今年他提出了《关于进一步发挥新亚欧大陆桥作用推动丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设的建议》，符合李克强总理在《政府工作报告》中提到的丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路构想，这让他很激动。“新亚欧大陆桥与古丝绸之路基本重合，沿线横贯亚欧两大洲，面积广阔，人口众多，是国际资本与国际贸易的重要通道。”杜传志说，“一带一路”战略构想提出后，新亚欧大陆桥已经成为“一带一路”建设发展的重要载体和平台。沿桥多个国家，特别是中国、印度和俄罗斯等国已经或正在步入经济发展快车道，成为引领全球经济成长的重要引擎。

　　杜传志建议，将新亚欧大陆桥建设发展上升为国家战略，给予沿桥城市相关扶持政策，做强“一带一路”发展支撑。同时，加强新亚欧大陆桥与“一带一路”的对接融合，进一步提升桥头堡开放平台层级，支持日照市等条件成熟的桥头堡试点建设贸易自由港区，赋予更加优惠的政策。“充分发挥日照港桥头堡优势，在海铁联运、口岸联动、大陆桥运输、跨区域合作方面给予支持扶持，提高海铁联运能力规模和等级，进一步提升日照港在服务新亚欧大陆桥和‘一带一路’建设发展的重要的作用。”杜传志说。

　　加快多式联运物联网建设，实现信息共享和无缝对接 

　　2012年，我国实施了集装箱海铁联运物联网应用示范工程等项目，以连云港-阿拉山口沿线地区、大连-东北地区、青岛-郑州及陇海沿线地区、天津-华北西北地区、深圳-华南西南地区、宁波-华东地区等六条海铁联运示范通道为试点，利用自主物联网技术，探索建立铁路、水运业务衔接联动机制，实现港口、铁路集装箱联运全过程物流信息的无缝衔接。

　　杜传志认为，依托信息技术手段，将多式联运与物联网有机结合，是多式联运的重要发展方向。“我国多式联运的需求主要来自三大经济发达地区--长三角、珠三角以及环渤海地区，其中公路运输和水路运输已基本实现市场化，铁路运输正在实施市场化改革。”杜传志说，受技术标准、法制法规等因素影响，我国集装箱多式联运的规模和质量与发达国家还存在不小差距。

　　“2013年我国主要港口集装箱海铁联运量为204万标箱，仅占全部集装箱运量的1.2%，而发达国家这一比重超过20%。”对此，杜传志建议，加快多式联运物联网基础设施建设，实现对多式联运信息的的感知与采集，构建综合交通信息交换平台体系，实现各类信息在水路、铁运运输企业、物流企业、口岸查验等单位部门间的共享与流通。

　　“要推进多式联运与物联网联动发展，把多式联运和物联网进行同步规划、同步实施，实现不同平台间的互联互通、信息共享、智慧应用，消除信息壁垒，实现多种运输方式的信息共享及无缝衔接。杜传志说。大众网（记者 姜洋 马俊骥）