公示显示，青岛至连云港铁路的建设单位是青连铁路有限责任公司筹备组，铁路线位于胶东半岛南部，途径山东省青岛市、日照市，终点至江苏省的赣榆县。线路正线长度192.908km。另配套建设青岛枢纽联络线和日照地区联络线相关工程。

    根据此前的规划透漏，青连铁路线路自青岛北引出，在青岛市境内127.844km，日照市境内57.146km，连云港境内7.918km，正线将搭建桥梁86座，桥梁全长103.745km；隧道1座，1.810km；沿线共设车站10座。另配套建设青岛枢纽联络线和日照地区联络线相关工程。本工程为国铁I级，建成后全线拟开通双向时速200公里的动车组。工程投资估算总额238亿元。计划总工期4年。

    从地理位置上来看，青连铁路位于我国沿海南北运输大通道中部。是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分。根据之前招标公告内容，项目建成后，青连铁路向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路，并经烟大轮渡与东北地区连接；向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连，构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道，实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“ 1.5小时经济圈”、济南与日照“1.5至2小时经济圈”，对于建设山东半岛蓝色经济区具有重要意义。

    同时，青岛至连云港铁路沿线还分布有青岛董家口港区、日照港和连云港港等重要港口。建设青岛至连云港铁路，对加强港口间沟通联系、完善东部沿海地区海铁联运格局、提高港口集疏运能力具有重要意义。

    据记者了解，虽然青岛距离连云港不远，但目前两地之间没有直达列车，旅客乘火车从青岛到连云港所需的时间为七八个小时左右；市民乘火车去上海坐动车组全程也需要10个小时以上。待青连铁路建成后，青岛市民乘火车前往长三角沿海城市将不用再绕道济南，由此可节省距离超过300公里，预计此后从青岛到连云港，仅需一个小时就能到达；从青岛去上海只需4个小时，节省时间达到6个小时以上！